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欧博手机版下载(www.aLLbet8.vip):规划方针:「基建先行」及「创造容量」

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  【大公报讯】记者赖振雄报道:政府最新评估,预期本港铁路及主要干道网络,大致能应付直至2041年的运输需求,大部分现时及预期出现的交通瓶颈将能得以纾缓,但长远而言,要满足北部都会区等长远发展需要,仍要适时推展运输基建项目,初步建议兴建三条策略铁路及三条主要干道。

  以基建规划拉动发展

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  政府于2020年12月展开《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》(下称《策略性研究》),探讨铁路及主要干道基建的布局,目标于2023年第四季构建香港未来的主要运输基建发展蓝图,并适时推展所需的运输基建项目。

  《策略性研究》提出,采用「基建先行」及「创造容量」的规划方针,用基建规划拉动发展,包括「北部都会区」内的东西连接,与「维港都会区」的南北连接,以及将军澳对外连接等。

  根据初步建议,兴建三条策略铁路包括:港深西部铁路(洪水桥至前海)、中铁线及将军澳线南延线;三条主要干道项目,则涉及北都公路、沙田绕道及将军澳─油塘隧道,相信有关交通基建项目,增加市民出行选择及缩短行程时间。

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